大多（duō）數（shù）使用者都認為
離心式耐腐蝕泵抽水揚程越（yuè）低，電機負荷越小。在這種（zhǒng）錯（cuò）誤認識的誤導（dǎo）下，選購離心式（shì）耐腐蝕泵時，常將水泵的揚程選得很高。其實對於離心式水泵而言，當水泵型號確定後（hòu），其消耗功率的大小是與水泵的實際流量成正比的。而水泵的流量會（huì）隨揚程的增加而減（jiǎn）小，因而揚程越高，流量越（yuè）小，消耗功（gōng）率（lǜ）也就越（yuè）小。反（fǎn）之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就（jiù）越大。因此，為了防止（zhǐ）電（diàn）機過載，一般要求水泵的實際抽水使用揚程不得低於標定揚程的60%。所以當高揚程用於過低揚程抽水時，電機容易過載而發熱，嚴重時可燒（shāo）毀電機。若應急使用，則必須在出水管（guǎn）上裝一個用於調節出水量（liàng）的閘閥(或用木頭等物（wù）堵小出水口)，以減小流量，防止電機過載。注（zhù）意電機（jī）溫升，若發現電機過熱（rè），應及時關小出水口流量或關機。這一（yī）點也容易產生誤解，有些機手（shǒu）認為堵塞出水口，強製減少流量，會增加電機負荷。其實正（zhèng）好相反，正規的大功率離心（xīn）泵排灌（guàn）機（jī）組的出（chū）水管上都（dōu）裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷（hé），應先關（guān）閉閘閥，待電機啟動後再逐（zhú）漸開（kāi）啟閘閥就是這個道理。
大多（duō）數人認為（wéi）這（zhè）樣可以提高實際揚程，其實水泵的實際揚程=總揚程～損失揚程。當水泵型（xíng）號確定後，總揚程是（shì）一定的（de）；損失揚程主要來（lái）自於管路阻力，管徑越小顯然阻力越大（dà），因而損失揚程越大，所以減小管徑後，水泵的實際揚程非（fēi）但不能增（zēng）加，反而會降低（dī），導致水泵效率下降。同理，當小管徑水（shuǐ）泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實際（jì）揚程，反而會因管路的阻力減小而（ér）減小了（le）損失揚程，使（shǐ）實際揚程有（yǒu）所提高。也有（yǒu）機手認為小管徑水（shuǐ）泵用大（dà）水管抽水時，必（bì）然會大大增加電（diàn）機負荷，他們認為管（guǎn）徑增（zēng）大後（hòu），出水管裏的水對水（shuǐ）泵葉輪（lún）的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。殊不知，液體壓強的（de）大小隻與揚程（chéng）高（gāo）低有關，而與水管截麵積大小無關（guān）。隻要揚程一定，水泵的葉輪尺寸（cùn）不變（biàn），無論管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是一定的。隻是管徑增大後，水流（liú）阻力會減小（xiǎo），而使流量有所增加，動力消耗也有適當增（zēng）加（jiā）。但隻要在（zài）額定揚程範圍內，無論管徑（jìng）如何增加水泵都是可以正（zhèng）常工作的，並且還可以減小管路損耗，提高水泵效率。
