如何將國外隨處可見的集裝（zhuāng）箱建築推（tuī）廣到中（zhōng）國來？

集裝箱建築在國外隨處可（kě）見，但在國內應用範圍相對較小，並且也沒有針對性的研究。目前世界環保口號是低碳（tàn）生活（huó），無論是生活、生產（chǎn）還（hái）是（shì）經濟（jì）的發展，低碳已經成為了必然的趨勢。在建築（zhù）材料的選擇中如何能夠（gòu）達到（dào）這一目的（de），集裝箱的使用作（zuò）為新型的建築概念已經（jīng）開始得（dé）到人們的重視。

蘇州天（tiān）地主要對集裝箱建築的設計理念（niàn）進行分析，並結（jié）合當（dāng）下節能以及低碳（tàn）這兩（liǎng）種概念，對集裝箱設計進（jìn）行了探索和研究，並希望通過集裝箱的低成本、可移動（dòng）等優勢（shì）加快我國的低碳建（jiàn）築的發展。此外，建築領域（yù）中所要求的建築標準化設計也是集裝箱建（jiàn）築具有的優勢之一。

關鍵詞：集裝箱建築；低碳；應用

1.特點

通過集裝箱改造而來的建築物具（jù）有先天性（xìng）優勢，由於集裝箱用來裝載貨（huò）物（wù），因此（cǐ）需（xū）要保證箱體能夠承（chéng）受貨物的質量並能夠進行堆放，因而（ér）集裝箱的結構強度可以達到每平方米1.7噸，同建築荷載（zǎi）要求相比，集裝箱的荷載性能更高一籌，並且結（jié）構穩定性良好。集裝箱（xiāng）除了在強度上具有優勢外，其本身具有良好的密封性，在防火、防腐蝕等性能上都較強，並且具有較（jiào）高的振動、形變抗性。集裝箱建築除了具有集裝箱所具有的優勢外，還具（jù）有如下優點。

（1）尺寸標準（zhǔn）

集裝箱由於其本身的特質使得其具有標準化的尺（chǐ）寸，因此在模（mó）塊化應用（yòng）上適應性更強，能夠以各種形式進行（háng）自由組合，創造出更加多樣的模式。並且利用該種特征，使得集裝箱的應用組織設計更加標準（zhǔn），不但製作工序更加簡便，同時節約了製作成本，能夠獲得更大的效益。

(2)資源的可利用（yòng）性強

若集裝箱的長度為12m，麵積約29㎡，那（nà）麽其價格大約在（zài）15000元，若是同等麵積采（cǎi）用（yòng）磚混結構進行建造，那麽（me）成本價格將會達到800元/m2，總造價（jià）成本會達到23200元，而使用鋼混建築材料進（jìn）行建造，成本價會更高，達（dá）到1000元每平，總的成本造價將（jiāng）達到29000元。通過比（bǐ）較，在建築中使用二手集裝箱作為基礎材料成本僅為磚混建築的86%，較之於鋼混建築更可以便宜一半的價格，因此在建築的經濟性（xìng）上優勢較為突出。此外，使用集裝（zhuāng）箱作為建築主體的另一（yī）優勢變體現在其資源的可循環（huán）利用上，廢棄的集裝箱被回收利用後，不會變成（chéng）建築（zhù）垃圾，不會對環境造（zào）成不利影響，能夠作為可再生資源進行重新利用，充分體現了環保理念，並響應了（le）國際環境保護的號（hào）召，是低碳建築的經典代表。

（3）結構簡單

由（yóu）於集裝箱建築是基（jī）於集裝箱結構進行建造（zào）的因而具有更加簡便的（de）施（shī）工（gōng）環境，大大縮短了施工周期，能夠方便拆裝，並且可以遷移至任何地方，就好像搭（dā）積木一般，僅需要將集裝（zhuāng）箱（xiāng）結構利用鋼構件充分牢固的固定在一起便（biàn）可。同傳統的磚混（hún）結構或者鋼混（hún）結構（gòu）建築比（bǐ）較，集裝箱建築的用料更省，產生的建築垃圾以及裝（zhuāng）修垃圾可（kě）以降低70%，並且同比（bǐ）施工周期僅為傳統建築的60%，大大提高的工程的效率，同時施工過程中所產生的汙染會更加（jiā）少（shǎo），由於不會應用到過多（duō）的建築材料，因而也（yě）不（bú）會產生過多（duō）的噪聲。加之集（jí）裝箱建築在結構上位整（zhěng）體性結構，采（cǎi）用了鋼板作為牆體，因此無（wú）論是拆裝還是遷移都十分（fèn）便捷（jié）。當然，有優勢的同時集裝（zhuāng）箱建築也不可避免的存在缺陷：由於建築的主體為鋼結構，因此容易（yì）出現（xiàn）鏽蝕，此外金屬材質的導熱較快因此需要進行牆體的改造，計入隔熱保溫以及防鏽的材質。例如塗刷防鏽漆，在室內增加（jiā）隔熱（rè）層和保溫層等方式便可以對上述（shù）難題進行解決。

2.集裝箱建築應用探討

目前國外很多地（dì）方已經開始推廣使用集裝箱建築，但是（shì）我國的集裝箱建築發展起步較慢，因（yīn）而應（yīng）用（yòng）也相對較少，因此需求相（xiàng）對較低（dī）。目前我國對（duì）於集裝箱建築（zhù）的應用主要體現在以下幾個（gè）方麵中：

(1)臨時安置房

即在很多災後（hòu）重建工作中將集裝箱建築作為臨時安置房使用（yòng），一方麵集裝箱可以（yǐ）用作救災物資的運送媒介，另一方（fāng）在貨物卸（xiè）載之後便可以直接就地利用成為（wéi）臨時的安置所，起到了物資運送以及臨時居（jū）住兩種作用。例如汶川地震後（hòu）我國便利用了集裝（zhuāng）箱建築作為臨時（shí）的校舍，采用該種建（jiàn）築形式（shì）具有良好的（de）防火抗風、防震安全的特性（xìng），並且其牆體（tǐ）得到了改進具（jù）有較好的隔熱（rè）禦寒的性能，安全舒適；加之（zhī）在其四周還加入了防火隔熱材（cái）料，並將箱體同地板連成一個整體，穩定性更強。在自然災害發生時，集裝（zhuāng）箱建築由於輕巧的材（cái）質以及穩定的結構，可以最大程度的避免對（duì）內（nèi）部使用人（rén）員的傷害（hài）。集裝箱（xiāng）建築的使用壽命一般在（zài）15年（nián）至20年之間，並且由於能夠被回收利用，因而（ér）不會造成環境汙染。

(2)學生公（gōng）寓

學校的學生公寓是學校建築中的重要建築之一，每年學校對（duì）於入學的學（xué）生數量沒辦法（fǎ）進行精確的計算估量，因而校舍的數量便無法（fǎ）確定。磚混校舍無論是增加還是減少都極為不方便，增加會占用大量的土地，若（ruò）是閑置便是一種資（zī）源（yuán）的浪費，那麽采用集裝箱建築作為學生公（gōng）寓，便可以對該種問題進行有（yǒu）效解決，從外觀上看，集（jí）裝箱學生公寓（yù）同一班建（jiàn）築（zhù）沒（méi）有差異，在（zài）作用和舒（shū）適度上也較高（gāo），並且成本更低，可使用性較強。目前我國已經有很多地區開始嚐試采用集（jí）裝箱建築作為學生公寓（yù）。

(3)品（pǐn）牌概念店

集裝（zhuāng）箱房既具（jù）有易裝易拆（chāi）、移動方便、牢（láo）固等優點，而且在時尚個性上也（yě）能充分（fèn）發揮其所長。蘇黎世FREITAG旗艦店就是其中的典型代表。該建（jiàn）築如同一座高大的藝（yì）術品矗立在蘇黎世城市邊緣的高速公路附近。因其獨一無二（èr）的設計（jì）創意和FREITAG絕對（duì）環保而時（shí）尚（shàng）的產（chǎn）品品（pǐn）牌，使該（gāi）建築成（chéng）為（wéi）了蘇黎世城市的標誌（zhì）。

(4)公共類（lèi）建築

國外集裝箱建築不僅涉及住宅、商業領域（yù）等領域，而且被應（yīng）用於公共建（jiàn）築的改（gǎi）造。與傳統建築形式相比，集裝（zhuāng）箱建築的最大優勢（shì）就是可遷移。可以實現了全球標準化設計和施工，成熟的全球集裝箱運輸網絡與集裝（zhuāng）箱機械連接（jiē）方式也（yě）保證了集裝箱建築可不斷（duàn）異地重建（jiàn）。

(5)經濟型酒店

近10年內集裝箱居住建築逐步由個性化設計走向專業化體係。集裝箱建酒店可謂一種新的"住（zhù）宿革命"，英國倫敦（dūn）有（yǒu）全球第一家可回收（shōu）式集裝箱酒店。其采用集裝箱打（dǎ）造（zào）酒店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來（lái）整體拆卸加以利用，不僅節約了成本、提高了速度，而（ér）且最大程度上減少了對環境的（de）破壞。

(6)保障性住宅

目前走出蝸居，保障性住房成為最重要的民生議題之一，現實中，保障房存在著（zhe）嚴重資金和各地區（qū）間不同的成本控製問（wèn）題，集裝（zhuāng）箱住（zhù）宅則可以其低成本（běn）及模塊（kuài）化特（tè）點很好的（de）解決這些問題。

3.集裝箱建築展望

集裝箱（xiāng）建築（zhù）所（suǒ）具（jù）有的優勢特點為低碳建築（zhù）的發展打開了一扇新的窗戶，其存在發（fā）展（zhǎn）不（bú）僅僅對建築以及環境具有重（chóng）要的意義，作為營造管理空間的新型手段，充分相應了節約型社會的建設，體現了資源可持續利用的理念，順應了時代發展的要求。為可持續發展提供了一條（tiáo）新的途徑，促進了社會可持續發展。甚至可以說，在建築領域中集裝箱建築引（yǐn）發了一場（chǎng）變革，顛覆了傳統的建築理念。

中國在（zài）集裝箱的（de）製造以及集（jí）裝箱產業的發展中逐步的成熟起來，甚至中（zhōng）國製造的集裝箱會出口到（dào）國（guó）外。因而在（zài）集裝箱的生產以及改造中，中國具有更加可靠的技術保障，且成本更為低廉。因而集裝箱建築在中國的發展基礎環境更加優良，隻需要進一（yī）步的加強改造研究，集裝箱建造便能夠在中國更好的發展，擁（yōng）有更加廣闊的應用空間。

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