地鐵車（chē）站將加裝雨（yǔ）篷 雨天路滑將改觀

     據了解，由於8號線車站地麵出入口未裝雨篷，一到下雨天，雨水刮進出入口，形成積水，乘客上下樓梯經常打滑，影（yǐng）響了乘車安（ān）全（quán），乘客（kè）反映強烈。　　
     上海地鐵車站（zhàn）出（chū）入口沒有雨（yǔ）篷的情況將得到改善（shàn）。記者昨天獲悉，8號線翔殷路（lù）站試點雨篷樣式得到認可，從本月起，有望（wàng）在1號線和8號線部分車站推廣，以改善下雨天樓梯積水等問題，保障乘客的乘（chéng）車安全。
     據了解，由於8號線車站地麵（miàn）出入口未裝雨篷，一到下雨天，雨水刮進出入口，形成積（jī）水，乘客上（shàng）下樓梯經常打滑，影響了乘車安全，乘客反映強（qiáng）烈。為改善這一狀況，上海地鐵在8號線翔殷路站試點安裝了兩個形狀不同的雨篷（péng），其中1號出口的雨篷為長方形，穩重大方（fāng）；2號出口雨篷的（de）頂部略有弧度，兩邊還有幾根代表8號線標誌色（sè）的藍（lán）色鋼（gāng）結（jié）構（gòu），顯（xiǎn）得活（huó）潑有生氣。
     “從8號線翔殷路站試點安裝的雨篷實際使用效果看，2號出口的（de）雨篷（péng），其頂端向前延伸較長，擋雨能力更強，地鐵其（qí）它車站加裝雨篷將基本（běn）參照這一方案。”據該（gāi）工程相關負責人介紹，目前安裝的材料已基本就緒，本月起將對（duì）8號線的9個車站（zhàn）、1號線的4個車站和2號線的1個車站共28個出口進行施工，整（zhěng）個工程（chéng）大約需要3個月左右（yòu）時間。