蝕刻汽車喇叭網的材料主要（yào）有哪（nǎ）些

蝕（shí）刻汽車喇叭網以往是應用中高端車型的汽（qì）車儀表台、門板高低音喇叭網、頂棚喇叭（bā）網、後排 副儀表喇叭網（wǎng）、立柱喇叭網等內飾音響喇（lǎ）叭網罩，采用的的材料主要有（yǒu）冷（lěng）軋鋼板、不鏽鋼和鋁 合金（jīn）材（cái）料等，隨著汽車（chē）市場和（hé）蝕刻技術的發展，越來越多的（de）汽車品牌都開始采（cǎi）用 蝕刻汽車喇叭 網（wǎng）罩，下麵我們來了解一下這（zhè）幾（jǐ）種材料的優缺點（diǎn）。

冷軋鋼的金屬喇叭網罩，早期（qī）出現在BBA車型（xíng）中，網孔形式較為單一，常見的孔型有圓（yuán）孔（kǒng）、菱（líng） 形、六邊形等，由於材質無法滿足汽（qì）車內防腐蝕氧化的要求，金屬喇叭（bā）網表麵會增加一道噴（pēn）粉 工藝，由於噴粉層的覆蓋，導致金屬（shǔ）網外表有明（míng）顯的塑料質感（gǎn），無法達到金屬光澤（zé）的效果，所 以（yǐ）逐漸被高（gāo）端車型給排除了。

鋁合金材質汽車喇叭網，通（tōng）過蝕刻（kè）工藝進行蝕刻網（wǎng）孔和圖案，蝕刻工藝可實現喇叭網孔多元化 設（shè）計，但由於（yú）鋁（lǚ）合金材質的成型延展性欠缺，尖角位置在成型時（shí）容易造成破（pò）裂，導致設計多種 複雜曲麵的喇叭網造型難度較大。所以鋁合金的汽車喇叭網罩，以（yǐ）平麵或者近似平麵的（de）形式出（chū） 現，此外鋁合金材質汽（qì）車（chē）喇叭網的表麵處理的方式較少，通常為陽極氧化處理，在陽極氧化過 程中不同的著（zhe）色（sè）來實（shí）現多種（zhǒng）色調的喇叭網。

不鏽鋼材質汽車喇叭網，與鋁合金汽（qì）車喇叭（bā）網一（yī）樣通過蝕刻工藝來進行加工，孔（kǒng）徑大小取決於 不鏽鋼材料厚度，常（cháng）用的厚度有0.5、0.6mm，目前奔（bēn）馳、寶馬係列，采用的（de）材質主流為不鏽鋼 ，不鏽鋼材質（zhì）的汽（qì）車（chē）喇叭（bā）網在衝壓成型上可加工的款式較多，同時表麵（miàn）處理的方式也很廣，噴 漆、噴油、噴粉、電泳等，此外也可進行電鍍等，這（zhè）也（yě）就實（shí）現了複雜曲麵的金屬喇叭網造型， 和絢麗多彩的外觀，使得蝕刻汽車喇叭網優勢越來越明顯（xiǎn）。